જહાજ વિભાગ બંધ કરવાની તકનીક માટે વપરાતા પૂર્ણ-સ્વચાલિત ત્રિ-પરિમાણીય હાઇડ્રોલિક એડજસ્ટિંગ સાધનો

જહાજની વિભાગીય બંધ પ્રક્રિયા એ આધુનિક શિપબિલ્ડીંગ ઉદ્યોગમાં સામાન્ય તકનીક છે. વિભાગીય એસેમ્બલી વેલ્ડીંગ પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ દરેક વિભાગને સમાંતર બનાવવા માટે કરી શકાય છે, જેનાથી શિપબિલ્ડીંગ ચક્ર ટૂંકાવી શકાય છે અને ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થાય છે.

ભૂતકાળમાં, બંધ કરવાની પ્રક્રિયા મોટી ક્રેન દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી, જેમાં નાનું લિફ્ટિંગ ટનેજ અને નબળી સ્થિતિની ચોકસાઈ હતી. મેન્યુફેક્ચરિંગ જરૂરિયાતોમાં સતત સુધારા સાથે, કેનેટે વર્ષોના એન્જિનિયરિંગ બાંધકામ અનુભવના આધારે સંપૂર્ણ સ્વચાલિત ત્રિ-પરિમાણીય હાઇડ્રોલિક એડજસ્ટમેન્ટ સાધનો વિકસાવ્યા છે. તે ત્રણ પરિમાણો અને છ દિશામાં ચળવળનો અહેસાસ કરી શકે છે, તેથી તે શિપબિલ્ડીંગ વિભાગ બંધ કાર્યકારી સ્થિતિ માટે યોગ્ય છે. તે એક મોડ્યુલર ડિઝાઇન છે, જે ટનનીજ જરૂરિયાતો અને સાઇટ પર સ્થિતિની ચોકસાઈની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે સાધનોના બહુવિધ સેટ દ્વારા ઓનલાઈન ઓપરેટ કરી શકાય છે.

આ મહિનાની શરૂઆતમાં, કેનેટ અને શિપયાર્ડ વચ્ચે વારંવારના સંચાર દ્વારા, 2224T વજનનું જહાજ આખરે બંધ કરવામાં આવ્યું હતું.

આ પ્લાનના નિર્માણમાં Canete KET-TZJ-250 સંપૂર્ણપણે સ્વચાલિત ત્રિ-પરિમાણીય હાઇડ્રોલિક એડજસ્ટમેન્ટ સાધનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ખરીદીની સંખ્યા 12 એકમો હતી. આ શ્રેણીના સિંગલ સાધનોમાં 250T ની Z-દિશા લિફ્ટિંગ ફોર્સ હતી, 250mmand એક X/Y-દિશા આડી ગોઠવણ શ્રેણી 150mm નો વર્કિંગ સ્ટ્રોક હતો.

ઉત્પાદન ફાયદા:

શિપ સેગમેન્ટ પોઝિશનિંગની ચોકસાઈમાં સુધારો.

શિપયાર્ડ ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો.

શ્રમ ખર્ચ અને સલામતી જોખમો ઘટાડો.

સ્થિર અને ભરોસાપાત્ર સાધનોની કામગીરી સાથે યાંત્રિક, ઇલેક્ટ્રિકલ અને હાઇડ્રોલિકને સંકલિત કરતું આધુનિક ઉત્પાદન.

મોડ્યુલર ડિઝાઇન જે વિવિધ ટનેજની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે સાઇટ પરની વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ અનુસાર એસેમ્બલ કરી શકાય છે

ઔદ્યોગિક નેટવર્ક કમ્યુનિકેશનનો ઉપયોગ ઉપકરણો વચ્ચે બહુવિધ ઉપકરણોના જોડાણ અને ડેટા મોનિટરિંગની વિશ્વસનીયતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે થાય છે.


પોસ્ટ સમય: એપ્રિલ-08-2020